Колко време се чака на Дунав мост Видин-Калафат –
Опашката от камиони за влизане в България през ГКПП Дунав мост Видин-Калафат в момента е до четвъртото румънско село, сигнализира шофьор. Което значи около 12 часа чакане… От българска страна опашката също е километри и продължава да се „пълни“… По думите на шофьора, на граничния пункт работят две трасета за камиони и три – за леки коли, което означава продължаващо задръстване.
Темата не е нова, нито се подхваща за първи път. Министри идваха на проверки, уверяваха, че нещата ще се подобрят… Да, заради ниското ниво на Дунав фериботът Оряхово – Бекет не работи, но защо все пак е това задръстване???
Предлагам на вашето внимание изповедта на друг шофьор за друг граничен пунк и за неволите на тираджиите:
„По сърбо-хърватските граници се чака наистина с часове, като два часа чакане е минимума, и се случва много рядко.Обикновено чакането е от порядъка на 5-6-7-9 и повече часа.През това време на шофьрите на товарни автомобили им изтича „работният ден“ и са длъжни да спрат на място най малко за 9 часа, на самата „опашка“.Тези 9часа + времето за преминаване, понякога надхвърля дори и тези 22 часа,които ви споменах преди. Отделен е проблема с мигрантите от Сръбската страна, които се качват в товарните отделения на камионите, докато водачите спят, с цел тайно да преминат границата с Хърватска, на път към Западна Европа.При евентуалното им откриване от хърватските гранични власти глобите са от порядъка на 4-5000 евро и са изцяло за сметка на шофьора, без той да има каквато и да била вина. Надявам се, че бях достатъчно изчерпателен с информацията.“
Повечето шофьори и на камиони, и на леки автомобили твърдят, че обслужването става бавно заради бавната работа или бездействие на служителите на граничните пунктове. И за едните, и за другите, и за третите адските горещини са проблем. Персоналът на ГКПП Дунав мост Видин-Калафат няма как да се увеличи, защото нямало място за повече служители…