Puente Komárno – Komárom
La actual ciudad de Komárno es parte de una más antigua, Komárom, que fue dividida y repartida entre Hungría y Checoslovaquia (ahora Eslovaquia) tras la Primera Guerra Mundial, en 1920, debido al Tratado de Trianon. En el año 1892 las localidades de Komárom y Újszőny habían sido unidas mediante un puente de hierro y en 1896 se unificaron bajo el nombre de Komárom. Tras la división, la parte que quedó en la zona húngara lleva el nombre húngaro, Komárom, mientras que la otra mitad, en Eslovaquia, recibió el nombre en eslovaco, Komárno. Mucho antes, Komárom era un suburbio, conocido como Újszőny, de la actual Komárno, que entonces se llamaba Komárom. Conectadas por dos puentes, las dos ciudades han sido un paso fronterizo habitual hasta que ambos países entraron a formar parte del espacio Schengen.
Apollo
Diseñador: Dopravoproyekt. Constructor: Doprastav
Datos técnicos: Puente de carretera (dos carriles). Construcción Puente del Arco Iris. Material: Acero. Longitud total 854 m. Ancho 32 m. Construido 2003-2005
Su construcción se inició en 2000, el puente fue inaugurado el 05 de septiembre 2005. Su nombre proviene de la refinería de petróleo , que se encuentra en la margen izquierda del río durante la Segunda Guerra Mundial. Su longitud es de 854 m, una anchura de 32 m .
Puente de Levantamiento Nacional Eslovaco
Puente de Levantamiento Nacional Eslovaco , conocido como SNP ( Slovenského národného povstania ), es un puente sobre el Danubio en Bratislava, capital de Eslovaquia.
La instalación fue construida a principios de los años 70 en honor al movimiento de resistencia contra las tropas nazis en 1944.
Torre de conducción de la estructura del puente se coloca en la forma de un platillo volante . Ahí hay un restaurante, al que se llega en ascensor.
Ofrece una vista panorámica de Bratislava. El restaurante está situado a unos 90 metros sobre el río.
El puente atirantado asimétrico es de 431 metros de largo Ese es el puente colgante más largo del mundo , que sólo tiene un pilono.
Starý most
Starý most (Puente Viejo) es el puente más antiguo aún en pie sobre el río Danubio en Bratislava, Eslovaquia. El puente de 460 metros de largo incluye un camino de madera para peatones, una carretera de dos carriles y la vía del tren, que conecta virgen histórico de Bratislava con Petržalka. El puente fue cerrado para los coches desde 2009 y para los autobuses desde el 14 de mayo de 2010. Desde 02 de diciembre 2013, también está cerrado para el tráfico peatonal y en bicicleta como puente siendo quebrantar desde la última semana de noviembre. Es para ser reemplazados por nuevos peatones, ciclistas y tranvías puente que sirve para septiembre de 2015.
Puente Lafranconi
El Puente Lafranconi (en eslovaco: Most mládeže o «puente de la Juventud») es un puente autopista de concreto en la ciudad de Bratislava, la capital del país europeo de Eslovaquia, que forma parte de la autopista D2. Fue construido entre 1985 y 1991, con su mitad derecha siendo abierta al público en 1990 y el resto en 1992. Posee 766 m de largo (1.134 m, con viaductos de acceso), y tiene una autopista de 30 m de ancho de cuatro carriles. Hay carriles para ciclistas y peatones. Permite cruzar el Danubio. Inauguración 1999.