Круизният туризъм по Дунав – блокиран
Соня Мачорска
Изключително ниското ниво на реката в средата на юли принуди доста туристически пътнически кораби да изчакват „на място“ евентуално пълноводие.
В българския участък на Дунав има няколко прага със заседнали плавателни съдове. Покрай тях „на магия“ се е промъкнал един от Пасажерите с над 200 пътници на борда, който в момента е закотвен на видинския пристан за пет дни, в очакване на разрешение за отплаване в посока Будапеща. Корабът не е успял да акостира на румънския бряг в Турту Мъгуреле, а е взел пътници само от Бекет. В унгарската столица обаче към днешна дата има два блокирани круизни парахода.
Нивото на реката продължава да спада, с изключение в най-горното течение в Германия и отчасти в Австрия, но то е минимално, по информация на Изпълнителна агенция „Проучване и поддържане на река Дунав“.
Във Видин е блокиран и втори кораб, също за пет дни, който плава в посока Русе. Очакват се още поне три да пуснат котви тук и да чакат…
Заседнали плавателни съдове от днес има и в района на Колодрума.
В румънския участък на Дунав при Видин изчакват пълни товарни барджи, натоварени в пристанището на Калафат, които също не могат да продължат поради ниското ниво на реката.
На много места река Дунав е с ниво по-ниско от рекордно ниската стойност.
Преди години се говореше за строеж на трети Джердап, който да е разположен между другите два. Хидро-техническите съоръжения Железни врата 1 и 2, разположени в Джердапската клисура, са едно от най-забележителните инженерно-технически конструкции, предназначени за използване, пренос, съхранение или предпазване от водни ресурси в Европа. По неофициална информация, това лято усилено се заговори отново за трети Джердап.